Gesammelte Links von Montag, 19. Juli 2010:
Löschtage bei ARD und ZDF wegen sinnloser Staatsverträge. Ich find's ja vor allem schade wegen des hervorragenden Angebots von Deutschlandradio/-funk.
Der wunderbare Film „Man on wire“ über Philippe Petit, der sich 1974 mit Helfern in einer atemberaubenden Aktion in die Türme des gerade fertiggestellten World-Trade-Centers schleicht, um zwischen den beiden Türmen 45 Minuten lang auf einem gespannten Seil zu balancieren und sich hinterher vor allem über die Frage nach dem Warum wunder, „Man on wire“ also, ein traumhaft schöner Film, der 2008 bei der Eröffnung der Leipziger Dokfilmwoche lief und 2009 den Dokumentarfilmoskar bekam, „Man on wire“ läuft heute im Fernsehen:
23.45 im Ersten Programm.
Gesammelte Links von Dienstag, 13. Juli 2010:
Guter Text über die rechtlichen und gesellschaftlichen Probleme des Urteils zur Präimplantationsdiagnostik
Im Nordsüdbahntunnel ist es schön kühl.
[…]
Die Hitze macht vor allem der empfindlichen Elektronik zu schaffen, die im Führerstand untergebracht ist. Die Klimaanlage dort ist vorwiegend wegen der Technik installiert worden, und nicht, um den Komfort der Triebwagenführer zu verbessern. Im Führerstand wird es jetzt aber heißer als vorgesehen, weil die Fahrer auf den meisten Bahnhöfen die Türen öffnen müssen, um den Zug abfertigen zu können. Dadurch kommt jedes Mal ein Schwall heißer Luft in den Führerstand, und die Klimaanlage packt es nicht, die Temperatur schnell sinken zu lassen.
Das Öffnen der Türen für die Abfertigung war bei der Konstruktion der Fahrzeuge nicht vorgesehen gewesen. Die Züge wurden damals von den Abfertigern auf den Bahnhöfen auf die Fahrt geschickt. Die inzwischen abgelöste Geschäftsführung wollte aber ein neues System einführen, bei dem die Fahrer das Abfertigen per im Führerstand installierten Monitoren selbst übernehmen sollten. Obwohl das neue System bis heute nicht zugelassen ist, zog die damalige Geschäftsführung auf den meisten Bahnhöfen die Abfertiger ab und übertrug deren Aufgabe den Triebfahrzeugführern, die nun aussteigen müssen, um den Zug vor der Abfahrt kontrollieren zu können und jetzt beim Einstieg die Hitze mit in den Führerstand nehmen. Die Bahn verweist dagegen auf „konstruktionsbedingte Störungen“.
[…]
Weil die Dienstpläne sehr eng gestrickt sind, klappt vor allem bei verspäteten Zügen die Ablösung der Fahrer häufig nicht. Wenn diese die zulässige Arbeitszeit erreicht haben, müssen die Züge vorzeitig aus dem Verkehr genommen werden, bis die Ablösung zum neuen Einsatzort gefahren ist.
[…]
[Wie so oft mit viel Detailwissen Klaus Kurpjuweit im Tagesspiegel]
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Die große Demonstration gegen und für alles und eine menschenfreundliche Stadt trifft sich morgen um drei an verschiedenen Stellen, u.a. gleich um die Ecke vorne am Inseleingang auf der anderen (Stadt-)Seite der Eisenbahn.
Gesammelte Links von Donnerstag, 8. Juli 2010:
[…] Daß PID die genetische Selektion nicht forcieren werde, ist wenig mehr als ein frommer Wunsch. Wer ihn formuliert, setzt sich dem Eindruck aus, nicht mit offenen Karten zu spielen, und macht sich nur unnötig angreifbar. […]
Herrn Fuchs kennen wohl die meisten, die hier leben. Am Ufer des Rummelsburger Sees, dort wo die Bootsszene in „Die Legende von Paul und Paula“ gedreht wurde, lagen bis vor einigen Jahren noch viele vergammelnde alte Wracks, die von früheren Zeiten träumten. Nachdem die Wasserstadt GmbH die Gegend aufgeräumt hatte, waren nurmehr die zwei Lastkähne übriggeblieben, auf denen Herr Fuchs mit seinen zwei Hunden lebte.
Auf der Uferseite war am Schiff ein kleines Gartentor mit Briefkasten und Klingel angebracht und manchmal saß ein Freund auf einem Stuhl vor dem Tor und unterhielt sich mit Herrn Fuchs. Die Schiffe selbst waren voller rostiger Stahrohre, Dachpappe und anderen Dingen, die zu Gelegenheiten nützlich sein konnten. Manchmal grüßten wir uns, wenn er in seinem karierten Hemd in der Abendsonne auf dem Schiff stand und die Blumenkästen goß oder rauchte und schaute. Im Winter hackte er das Eis um die Schiffe, damit niemand von der Wasserseite entern konnte.
Herrn Fuchsens Boote waren ein Gruß der alten Berliner Zeit, die hier vor allem Industrie bedeutete. Der Untergang dieser Zeit, der schon in „Paul und Paula“ besungen wird, passiert in Wirklichkeit erst jetzt: Ostkreuz, Flaschenturm, Osthafen. Die alte Zeit dauerte von der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts bis in die neunziger Jahre des zwanzigsten.
Noch im Frühjahr dieses Jahres wurden Herrn Fuchsens Boote wegen Uferarbeiten zeitweilig an die alte Stralauer Hafenmauer umgesetzt, wo sie noch fremder wirkten, als an ihrem eigentlichen Ankerpunkte, zumal das Gartentor dort zum Wasser und nicht an das Ufer zeigte. Inzwischen sind sie wieder am alten Ort.
Heute wurde Herr Fuchs auf seinem Schiff tot aufgefunden.
… steht auf dem Essiggurkenglas. Interessante Vorstellung.
Aber interessant: die Genius-Playlist aus Rammsteins „Eifersucht“ enthält Die Ärzte, The Clash, Sex Pistols, The Hives, Bloodhound Gang und erstaunlicherweise Pink Floyd. Mindestens Feeling B und Die Firma aber fehlen.
Oh je, ist das kümmerlich: bei der SKG-Bank (über die DKB-Bank Tochter von BayernLB und SaarLB), über die hier schon etwas steht, ist die einzige Möglichkeit, an Bargeld zu kommen (nein, Schalterabhebung geht nicht), das Abheben mit der Mastercard. Laut Eigenwerbung soll das weltweit kostenlos möglich sein.
Allerdings passiert es dann doch, daß der abgebuchte Betrag um 10 € über dem abgehobenen liegt. Das bekommt man nur mit, wenn man die Auszüge überprüft. Dann kann man monieren und bekommt den Betrag aus Kulanz gutgeschrieben. Was ich schon sehr seltsam finde.
Noch seltsamer ist, daß die Gutschrift zwar angekündigt wird, man dann aber sogar noch einmal erinnern muß (und das ist jetzt schon der wiederholte Fall). Bankbeamte stellt man sich irgendwie gewissenhafter vor.
Ich sags nur, falls jemand vorgehabt haben sollte, dorthin zu wechseln.
Himmelfahrt in Stralau. Regen, Kälte. In der Kleingartenanlage haben sich 15 Personen zwischen 19 und 75 unter einem Laubenvordach versammelt, die Frauen sind blondiert und tragen Bomberjacken, die Männer fallen nicht groß auf. Auf dem Tisch Bier und die 2-Liter-Flasche Jägermeister. Tapfer singen sie gegen den Regen an: „Wihir haben ein Idol — Harald Juhnke“.
Dahinter der Gedenkstein für Alfred Kowalke: „Die Toten mahnen uns.“
Danach Brückentag. Für Hochzeit und Taufe kaufe ich 25 Flaschen Sekt. Ich wähle eine der 10 vorhandenen Sorten aus und stelle eine Flasche nach der anderen in den Einkaufswagen.
Verkäuferin: „Herrentach war aber gestern.“
Ich: „Wir feiern einfach weiter.“
Verkäuferin: „Sie hätten mal 2 Tage vorher kommen und das anmelden sollen.“
Ich: „?“
Verkäuferin: „Ja, das ist ja deutlich mehr als Eigenbedarf, das sollte man anmelden.“
Ich (schwer verwundert): „Aber wir sind doch nicht mehr in der DDR.“
Sie: „Doch, hier schon!“
Gesammelte Links von Montag, 10. Mai 2010:
Neutral-Moresnet (dt. auch Altenberg) war von 1815 bis 1919 ein 3,4 km² großes neutrales Territorium zwischen Deutschland und Belgien, 7 km südwestlich von Aachen. Im Norden reichte das Gebiet Neutral-Moresnets bis zum Vaalserberg, der damit ein Vierländereck (mit den Niederlanden, Belgien und Deutschland) bildete.
Gesammelte Links von Donnerstag, 6. Mai 2010:
Es ist egal. Weil es mir so wichtig geworden ist, nicht mehr gegen meinen Stoffwechsel, meine Eigenarten und meinen Hunger anzugehen, sondern stattdessen mich zu mögen, mich um mich zu kümmern, mich nicht mehr zu verstecken, obwohl ich doch dick bin und damit ganz schlimm für anderer Leute Augen.
1991 also nahm ich mir anderthalb Kisten mit. Ich riss fließbandmäßig die Tütchen auf, ordnete die Kleber in Zehnergruppen nach Nummern, hatte die Sammlung komplett und klebte von Nr. 1 bis Nr. 350 (oder so) alles der Reihe nach ein. Nach einer Stunde war ich fertig. Und es blieb nichts als ein schales Gefühl.
Die FAZ haut rein: Nachdem neulich in einem Kommentar gegen das Finanzkapital gewettert wurde, betitelt heute Günter Bannas seinen Text zur Debatte über die Merkels Entwurf zu Hilfen für Griechenland mit „Milliarden stehen hinter ihr“.
Vielleicht hilft es ja jemandem: in Stralau hängen folgende beiden Zettel aus, außerdem hängt am Bauzaun Kracht-/Bahrfeldtstraße ein Schlüsselbund.
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Gesammelte Links von Sonntag, 2. Mai 2010:
[…] Das Netz, das seine Apologeten aus dem Kitsch der Anfangstage heraus immer noch zur großen Diversitätsmaschine erklären, ist tatsächlich eine klassische Konformitätspumpe: Es isoliert Diversität an den Rändern. Big news. […]
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Gesammelte Links von Freitag, 23. April 2010:
Sehr gut geschriebener Text über den Verfall (nicht nur) der Berliner S-Bahn seit der Bahnprivatisierung.
„Notiz an mich selbst“ klingt einfach scheiße. Wie wäre es mit „Nicht vergessen“?
[via]
Gesammelte Links von Sonnabend, 17. April 2010:
Es paßt natürlich zu den AppStore-Regeln, aber hier wird es (im Unterschied zu Flash) schmerzhaft: Scratch ist eine bei Kindern sehr beliebte Programmiersprache, die den Spaß am Selbstmachen fördert.
Leider hat sie dann doch aufgegeben. Das hätte sowas Getragen-Vergangenes gehabt: der Vulkan bricht aus und die deutsche Regierungschefin reist aus Amerika nach Lissabon und dann auf dem Landweg mit Übernachtung in Bozen zur Beerdigung des polnischen Staatsoberhauptes, der auf dem Weg zum Gedenken an die nationale Tragödie umkam.
Gesammelte Links von Mittwoch, 14. April 2010:
Gesammelte Links von Dienstag, 13. April 2010:
[…]
The death toll from the London bombings represents six days of death on Britain's roads. The death toll from the Madrid bombings represents twelve or thirteen days of death on the Spanish roads. In the 25 "busiest" years of "the troubles" in Northern Ireland twice as many people died in road accidents as were killed by terrorists. In Israel, between 27th September 2000 and 26th September 2003, 622 civilian Israelis were killed by Palestinian terrorists; the annual road death toll over this period was about 550. It is estimated that last year more than 1.2 million people were killed in road accidents globally – more than one 9/11 every day. Yet the public fear of terrorism – and reaction to it – is on a completely different scale to that of death on the road. Prof. John Adams – Britain's leading academic expert on risk and the author of the seminal Risk – asks why this should be so.
[…]
[via]
Gesammelte Links von Montag, 12. April 2010 bis Dienstag, 13. April 2010:
So ultimately, preventing Flash on the platform is about control, but is not control over the user experience of the Flash applications, or even the languages used. It is about the runtimes they bring on to the system, and Apple's control over future releases of iPhone OS.
Und noch Siracusa:
Apple is playing a dangerous game of chicken with itself. On one hand you have its mobile platform strategy and associated products, succeeding in the market and growing ever upwards and outwards. On the other hand you have the policies that are ostensibly making this happen, pissing off developers and causing high-level corporate clashes. If the platform outruns the angry developers and partners, Apple wins, and wins big. But if things start to go south for the platform, Apple's options are becoming fewer by the day.
1. Mit der Maus ein Fenster in der Karte aufziehen oder
2. in dem rechten Suchfeld nach dem Straßennamen suchen oder
3. in dem linken Suchfeld nach der Bebauungsplannummer suchen.
4. Es erscheint im Kartenfenster der gewünschte Bildausschnitt;
5. eventuell muss bei der Suche nach dem Straßennamen noch der Bildausschnitt verschoben werden.
6. Mit einem Klick auf die Schaltfläche Zeige Link auf Bebauungsplan
7. erscheinen kleine blaue Punkte in dem Ausschnitt unterhalb der Bebauungsplanüberschriften.
8. Durch Anklicken eines der blauen Punkte öffnet sich der jeweilige Bebauungsplan in einem neuen Fenster.
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